Що таке АКПП? Режими та види акпп

08.09.2022

Сучасні технології автомобільної промисловості дозволяють створювати найкомфортніші для водія умови водіння. Однією з таких зручностей стало влаштування АКПП. Принцип його дії ґрунтується на використанні планетарних механізмів та гідромеханічного приводу. В результаті водієві не доводиться перемикати передачі, вичавлювати зчеплення – все відбувається автоматично. Для керування транспортним засобом потрібно лише натискати на педалі газу та гальмування та повертати кермо. Існують різні види АКПП, кожна з яких має особливості. Але про все по порядку.

Що таке АКПП в автомобілі та як влаштований цей механізм

АКПП – абревіатура, що розшифровується як автоматична коробка перемикання передач. Автомобілі з коробками автомат набули найширшого поширення у світі. Понад 80% американців та японців віддають перевагу саме таким транспортним засобам. На даний момент популярність поширилася і на країни Європи та СНД. Пов'язано це насамперед із тим, що спрощена система управління стала must have для новачків у водінні. Вона дозволила повністю усунути можливість неправильного керування зчепленням, крім того недосвідченому водію не доведеться відволікатися на панель приладів для перемикання передачі.

Відповідаючи на запитання, що означає АКПП, можна з упевненістю сказати, що насамперед це зручність і простота для водія. При цьому це складніший механізм, ніж звична нам механічна коробка передач. Конструктивно АКПП складається з більш ніж 1000 деталей. Вона цілком може зламатися, якщо не дотримуватися правил експлуатації, викладених в інструкції. Що стосується ресурсу автоматичної коробки, він залежить не лише від специфіки експлуатації, а й від марки виробника та конструктивних особливостей. Дотримуючись усіх правил і при своєчасному проходженні техобслуговування ресурс може становити 300 000 км.

Будова автоматичної коробки передач

АКПП – це складний пристрій, головними складовими якого є гідротрансформатор, що складається з направляючого апарат-реактора, відцентрового насоса, доцентрової турбіни, і механічної планетарної коробки передач. При цьому відцентрова турбіна скомбінована з валом коробки, а друга лопата – відцентровий насос з колінчастим валом.

При включеній передачі для активізації роботи двигуна або зупинки транспортного засобу робоча рідина, що проходить внутрішніми елементами, сприяє подачі енергії від двигуна до трансмісії. Такий принцип роботи гарантує, що навіть у разі скоєння водієм помилки під час керування, двигун не затихне.

Автоматична коробка передач за принципом дії схожа на механічну. Як перемикаються передачі у механічному варіанті: шляхом ручного блокування потрібної шестерні контрастного зчеплення на веденому валу. У випадку з АКПП трохи інакше: замість косозубих пар шестерень – планетарні передачі, а за вибір потрібної передачі відповідають електронний та гідравлічний блоки керування.

Крім того, робота АКПП заснована на забезпеченні робочої рідини гідротрансформатора за допомогою масляного насоса та функціонування радіатора охолодження робочої рідини. Інтенсивність ривків при перемиканні передач неприпустима, тому що перешкоджає гідротрансформатор.

Основні режими автоматичної коробки перемикання передач

Залежно від моделі автомобіля, селектор АКПП може включати крім головних режимів і додаткові. До головних належать чотири стандартні обов'язкові діапазони:

«D» - режим руху автомобіля.

«Р» - паркувальне гальмо, що відповідає за повну зупинку автомобіля.

«N» - положення нейтральної швидкості, яка є незамінною для буксирування, але використовувати її на світлофорах і парковках не тільки не доцільно, а й небезпечно.

«R» - режим заднього ходу, який використовується виключно за умови зупинки транспортного засобу.

Автомобілі з 4-швидкісними автоматичними коробками замість стандартного режиму «D» мають відразу чотири режими: «1», «2», «3» і «D». Для додаткового комфорту нові марки автомобілів укомплектовані додатковими режимами: економічною, сезонною зимовою та спортивною, передбаченою для любителів швидкісної їзди.

Види автоматичних коробок передач та їх особливості

Різновиди автоматичної коробки передач

Назва АКПП може відрізнятися залежно від марки автомобіля. Так, наприклад, компанія Audi встановлює в свої моделі систему Tiptronic, BMW - Steptronic. Загалом існує два основних види автоматичних коробок передач:

1. Варіаторна – найпоширеніша. Вона зустрічається в автомобілях Nissan, Mitsubishi, Audi, Renault. Загалом варіатор являє собою безступінчасту трансмісію, що складається з ведучого та веденого конусоподібного шківів. Між ними по радіусу, що змінюється, обертається ремінь. Окремі моделі оснащені системою tiptronic, що перемикає режими варіатора. Але в більшості випадків варіаторна АКПП оснащена спеціальною системою управління: комп'ютеризована система самостійно підбирає необхідне передатне відношення, аналізує умови руху, забезпечує плавність роботи коробки передач та створює повний комфорт для водіння. Серед переваг варіаторної АКПП: оптимальний режим роботи двигуна, динамічність розгону, максимальна плавність руху, економічна витрата палива. До недоліків можна віднести високу вартість, а також дороге обслуговування. Наприклад, варіатор не можна перегрівати у зв'язку з чим потрібно використання дорогої олії, замінювати яку потрібно кожні 50 000 км пробігу.
2. Роботизована – вдосконалена АКПП зі швидким розгоном та найвищою швидкістю перемикання передач за умови наявності підкермових пелюсток в автомобілі. На відміну від варіаторної, ця коробка передач не забезпечує такої плавності ходу. Робота роботизованої АКПП може здійснюватися і в автоматичному, і напівавтоматичному режимах.

Автоматична коробка передач створює зручність та комфорт під час їзди. Дотримуючись правил експлуатації, можна бути впевненим, що комфортне водіння стане невід'ємною умовою вашого пересування.

Рябінкін Дмитро Валерійович

Директор автошколи Карат