12.09.2022
Досить часто проблеми водіям створює зустрічний роз'їзд на вузьких ділянках дороги. Ситуація ускладнюється, якщо відсутні будь-які знаки пріоритету чи розмітки. У таких випадках доводиться керуватися правилами або просто водійською етикою, сподіваючись, що хтось поступиться і пропустить. Хто ж має поступатися дорогою і як водіям діяти у складних ситуаціях?
Вузькі ділянки дороги, де не можуть роз'їхатися одночасно два зустрічні автомобілі, бувають двох видів:
Щодо тимчасових, то вони повинні завжди бути позначені огорожами та мати знаки пріоритету, якими і зобов'язані керуватися водії. Іноді на таких ділянках встановлюють тимчасові мобільні світлофори із живленням від акумуляторів, синхронізовані між собою.
Постійні вузькі ділянки дороги мають бути позначені відповідними знаками. Якщо ж попереду вузький міст, може бути табличка з відповідним написом. Як правило, на вузьких ділянках є знаки пріоритету, які вказують, хто має проїхати першим.
Якщо ж шляховики не подбали про водіїв і не виконали своїх обов'язків, нічого не позначили та не встановили, доведеться розбиратися в ситуації самостійно. При зустрічному роз'їзді правила надають пріоритет водіям. які перебувають у своїй смузі руху. Ті, кому для проїзду доведеться зайняти середню частину дороги або стрічну смугу, зобов'язані пропустити колег.
Виявляється, що потік "господарів" з робочого боку дорозі виявляється дуже щільним або взагалі безперервним, тоді зустрічним доведеться шукати способи просити про проїзд або вдатися до чиєїсь допомоги, щоб хоч на невеликий проміжок часу зупинити потік. Як правило, потік машин не буває однаково інтенсивним в обох напрямках, тобто для проїзду тим, хто чекає своєї черги, багато часу не знадобиться.
Якщо між вами є пряма видимість, можна подати сигнал з проханням пропустити. Зробити це можна такими способами:
Рано чи пізно здоровий глузд і водійська солідарність мають зробити свою справу. Обов'язково знайдеться той, хто увійде до становища, зрозуміє зустрічних колег і зупиниться сам, пропускаючи їх.
У деяких випадках можна говорити про таке неформальне явище, як самоорганізація дорожнього руху водіями, бо за нинішньої кількості автомобілів, протяжності доріг та інтенсивності руху, прогалини в діяльності дорожніх служб – сумна неминучість. На постійних вузьких ділянках дороги також можуть бути (або не бути) встановлені знаки та нанесена розмітка. Якщо знаки та розмітка є – орієнтуйтеся на них.
На практиці часто виявляється, що нічого цього немає, але роз'їхатися все ж таки потрібно. У пріоритеті автоматично виявиться водій, який першим зайняв смугу руху. Якщо ж ви не могли бачити один одного, в'їжджаючи на вузьку ділянку дороги, і зустрілися на ньому вже за фактом - домовляйтеся по-доброму, іншого виходу тут немає. Завжди знайдеться той, кому здати назад легше, ніж іншому. Можливо, поруч знаходиться невелика "кишеня" для найближчого роз'їзду.
Виняток із усього описаного вище становить дорога з помітним поздовжнім ухилом. Дуже поширене питання: хто має поступатися дорогою під час підйому. Тут з давніх-давен діє найпростіше правило: пріоритет має транспорт, що рухається на підйом.
Це правило так само логічно і правильно, як і старе. Природно, йти на підйом набагато складніше і відповідальніше, ніж спускатися вниз, а значить, і пріоритет слід віддати водієві, що піднімається вгору. Той, кому рухатися допомагає сила земного тяжіння, може й почекати, а потім просто скотитися за її допомогою у потрібному напрямі. Тому при зустрічному роз'їзді на підйомах та спусках перевагу має той, хто піднімається, а не спускається.
Щоправда, необхідно пам'ятати, що будь-які гальма мають свою температурну та міцнісну межу, і користуватися ним довго, протягом усього спуску, не можна. Вони можуть перегрітися і навіть відмовити. Для такої ситуації скористайтеся гальмуванням двигуном, вибравши ту передачу, на якій ви долали б цей ухил на підйом. Досвідчені водії можуть визначити по слуху – щодо комфортної роботи двигуна та відповідної швидкості, яку він забезпечує при спуску на неодружених або низьких оборотах.
Намагайтеся ніколи не конфліктувати з приводу пріоритету проїзду, зокрема й на вузьких ділянках дороги. Мирне і доброзичливе вирішення ситуації – за правилами чи по-людськи, завжди буває вигідніше і швидше.
ua 